क्लच रीलिझ बेअरिंगला बदलीची आवश्यकता असल्यास आपण कसे सांगाल?

त्याचे लहान आकार असूनही,क्लच रीलिझ बेअरिंगक्लच सिस्टममध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. त्याची स्थिती गुळगुळीत शिफ्टिंग आणि ड्रायव्हिंग सोईवर थेट परिणाम करते. जर एखादी समस्या त्वरित निश्चित केली गेली नसेल तर ती केवळ ट्रॅफिक जामचाच नाही तर क्लच प्रेशर प्लेट आणि घर्षण प्लेट्स सारख्या अधिक महागड्या भागांवर देखील ताण घेऊ शकते, ज्यामुळे शेवटी महागड्या दुरुस्ती होऊ शकतात. तर, ड्रायव्हिंग दरम्यान काही सामान्य चिन्हे कोणती आहेत जी कदाचित परिधान केलेल्या रिलीझचे संकेत दर्शवू शकतात आणि ती पुनर्स्थित करण्याची वेळ दर्शवितात? हे कसे ओळखावे हे शिकणे महत्त्वपूर्ण आहे.

विचित्र आवाज

जेव्हा एकक्लच रीलिझ बेअरिंगसमस्या उद्भवते, जेव्हा आपण कार सुरू करता आणि क्लच पेडल दाबा तेव्हा आपण इंजिनच्या डब्यातून येणा, ्या, गोंधळ घालण्याची किंवा रॅटलिंग आवाजांची मालिका ऐकू शकाल. हा आवाज धातूच्या ग्राइंडिंगच्या आवाजासारखा आहे किंवा बॉल बेअरिंग अडकला आहे. हा आवाज केवळ तेव्हाच होतो जेव्हा आपण पेडल दाबता आणि सामान्यत: अदृश्य होते किंवा जेव्हा आपण ते सोडता तेव्हा जास्त शांत होते. का? हे सहसा बेअरिंग, पोशाखात तेल नसल्यामुळे किंवा बॉल बेअरिंगच्या समस्येमुळे होते. हा अप्रिय आवाज जेव्हा आपण क्लच पेडल कठोर दाबता तेव्हा बेअरिंग न बदलण्यामुळे होतो. सावधगिरी बाळगा; हा आवाज ट्रान्समिशनमधील बीयरिंगच्या आवाजापेक्षा वेगळा आहे आणि क्लच पेडल दाबला आहे की नाही यावर बारकाईने जोडलेले आहे.

समस्या जाणवतात

जर आपल्याला असे आढळले की क्लचला निराश करणे पूर्वीपेक्षा अधिक कठीण आहे, जड किंवा त्याउलट, हलके आणि असंवेदनशील वाटते, किंवा आपल्या पायाखालील एक ओरखडे, रास्पी, घर्षण किंवा किंचित कंप देखील जाणवते, सावध रहा. सामान्य रीलिझ बेअरिंग दाबल्यास तुलनेने गुळगुळीत असावे, फक्त योग्य प्रमाणात शक्तीसह. जर हे विशेषतः भारी वाटत असेल तर क्लच रीलिझ बेअरिंग अडकले असेल किंवा मैदानात जाण्यासाठी अधिक प्रयत्नांची आवश्यकता असेल. जर ते अत्यंत हलके किंवा ओरखडे वाटत असेल तर कदाचित असरता पुरेसे आहे आणि प्रतिकार असामान्य आहे. दररोज स्वत: च्या कार चालविणार्‍या अनुभवी ड्रायव्हर्समध्ये सहसा अनुभवात बदल घडवून आणण्याची अचूक भावना असते.

समस्या बदलत आहेत

सकाळी कोल्ड कार सुरू करताना किंवा हळूहळू कमी गियरमध्ये हलवताना आपल्याला एखादा धक्का बसलेला, चिकट किंवा अगदी गोंधळलेला आवाज वाटत असल्यास, हे कधीकधी खराब क्लच रिलीझमुळे होऊ शकते. खराब झालेल्या क्लच रीलिझ बेअरिंगमुळे क्लच अडकू शकतो. याचा अर्थ असा की आपण क्लच दाबला असला तरीही, इंजिनची शक्ती पूर्णपणे कापली गेली नाही आणि ड्राइव्ह शाफ्ट अद्याप फिरत आहे. हे शिफ्टिंग गीअर्स अधिक कठीण बनवते, विशेषत: जेव्हा प्रथम आणि द्वितीय सारख्या कमी-गती गिअर्समध्ये बदलते. गीअर हलविण्यात अडचण येण्याची अनेक कारणे आहेत, परंतु इतर समस्या असल्यास, क्लच रीलिझ बेअरिंगकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये.

पेडल ट्रॅव्हल इश्यू

आपल्याला असे आढळले की आपल्याला गीअरमध्ये बदलण्यासाठी पूर्वीपेक्षा सखोल पेडल ढकलणे आवश्यक आहे किंवा पेडलला पूर्णपणे उदास असूनही नेहमीपेक्षा जास्त काळ वाटत असल्यास, यापैकी कोणत्याही समस्या खराब झालेल्या क्लच रीलिझ बेअरिंग किंवा दुसर्‍या क्लच घटकासह समस्या दर्शवू शकतात. वर जास्त पोशाखक्लच रीलिझ बेअरिंगक्लच रीलिझ यंत्रणेच्या प्रवास आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम करून, ते जाड होऊ शकते किंवा चुकीची असू शकते.

तेल गळती आहे का?

क्लच पंपमध्ये समाकलित केलेल्या अंगभूत सीलसह क्लच रीलिझ बीयरिंग्जसाठी क्लच रीलिझ बीयरिंग्ज पहा. जर आपल्याला इंजिन आणि ट्रान्समिशन संयुक्त जवळ किंवा क्लच सिलेंडरच्या जवळ लक्षात येण्याजोगे तेलकट पदार्थ दिसले आणि जेव्हा आपण क्लच दाबता तेव्हा असामान्य आवाज किंवा अनियमित ऑपरेशन असेल तर बेअरिंगचा शिक्का अयशस्वी होतो की तेल गळती होत आहे हे तपासण्यासारखे आहे. जर तेल गळती झाली तर क्लच रीलिझ बेअरिंग द्रुतगतीने बाहेर येईल आणि अखेरीस पूर्णपणे अपयशी ठरेल.