ट्रकचे प्रमुख भाग---टाय रॉड एंड

बॉल टाय रॉड म्हणजे काय?

ऑटोमोबाईल सस्पेन्शन सिस्टीममध्ये, वरच्या आणि खालच्या स्विंग आर्म्स किंवा कनेक्टिंग रॉड्सला स्टीयरिंग नकल, व्हील हब इत्यादींना जोडणारे बिजागर घटकांना ऑटोमोबाईल बॉल बिजागर असेंब्ली किंवा वरच्या आणि खालच्या बॉल जॉइंट्स म्हणतात. सस्पेंशन बॉल जॉइंट्सना व्हर्टिकल एक्सिस बॉल जॉइंट्स देखील म्हणतात.

बॉल हेड वेगवेगळ्या अक्षांवर पॉवर ट्रान्समिशन लक्षात घेण्यासाठी बॉल-टाइप कनेक्शन वापरते आणि मल्टी-एंगल रोटेशन प्रदान करते, ज्यामुळे स्टीयरिंग यंत्रणा सहजतेने चालू होते आणि कंपन कमी होते. असे म्हटले जाऊ शकते की बॉल हेड कारच्या संयुक्त भागाच्या समतुल्य आहे.

बॉल हेड टाय रॉडचे कार्य

टाय रॉड बॉल हेड बॉल हेड शेलसह टाय रॉड आहे. स्टीयरिंग स्पिंडलचे बॉल हेड बॉल हेड शेलमध्ये ठेवलेले आहे. बॉल हेड बॉल हेड शेलच्या शाफ्ट होलच्या काठावर त्याच्या पुढच्या टोकाला असलेल्या बॉल हेड सीटच्या सहाय्याने हिंग केलेले असते. बॉल हेड सीट आणि स्टीयरिंग स्पिंडलमधील अंतर आहे सुई रोलर बॉल हेड सीटच्या आतील छिद्राच्या खोबणीमध्ये एम्बेड केलेले आहे, ज्यामध्ये बॉल हेडचा पोशाख कमी करणे आणि स्पिंडलची तन्य शक्ती सुधारण्याची वैशिष्ट्ये आहेत. .

सस्पेंशन बॉल हेड कंट्रोल आर्मसाठी समर्थन आणि कनेक्शन प्रदान करते. हे स्टीयरिंग दरम्यान मल्टी-एंगल रोटेशन प्रदान करू शकते, स्टीयरिंग यंत्रणा सहजतेने चालू करू शकते आणि कंपन कमी करू शकते. सस्पेन्शन बॉल हेडचे मल्टी-एंगल रोटेशन फंक्शन वाहनाचे पार्श्व आणि रेखांशाचे कार्य प्रदान करू शकते.

बॉल हेड टाय रॉडची रचना

बॉल पिन, बॉल सीट, बॉल शेल, बॉल कव्हर, डस्ट कव्हर, सर्कलिप, लहान क्लॅम्प रिंग, मोठी क्लॅम्प रिंग इ.

बॉल हेड टाय रॉड खराब झाला आहे की नाही हे कसे ठरवायचे

वेगवेगळ्या सस्पेंशन बॉल जॉइंट्सचे वेगवेगळे प्रकार असतात. गोंगबो स्वतंत्र सस्पेंशनमध्ये फक्त स्टीयरिंग बॉल जॉइंट्स आणि लोअर सपोर्ट बॉल जॉइंट्स असतात, तर मल्टी-लिंक सस्पेंशनमध्ये वरच्या आणि खालच्या कंट्रोल आर्म्स आणि सपोर्ट आर्म बॉल जॉइंट्स असतात.

स्टीयरिंग व्हील फिरवून स्टीयरिंग बॉल हेड जाणवू शकते. स्टीयरिंग व्हीलच्या स्वातंत्र्याचे प्रमाण साधारणपणे 15 अंशांच्या आत असते. ते ओलांडल्यास, दिशा वळवताना एका व्यक्तीला स्टीयरिंग बॉलचे डोके जाणवू शकते आणि स्टीयरिंग टाय रॉड हलतो परंतु हॉर्न हलत नाही. याचा अर्थ असा आहे की स्टीयरिंग बॉल हेड मोठ्या प्रमाणात थकलेले आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

बॉल जॉइंट आणि कंट्रोल आर्मला सपोर्ट करणाऱ्या बॉल जॉइंटला कार उचलणे आवश्यक आहे जेणेकरून चाके जमिनीपासून दूर होतील. एक व्यक्ती टायर वर खाली खेचू शकते आणि काही ढिलाई असल्यास जाणवू शकते. जर टायर सहज वर आणि खाली जाऊ शकत असेल, तर याचा अर्थ असा होतो की बॉल जॉइंटमध्ये खूप ढिलाई आहे आणि ती बदलणे आवश्यक आहे.

कोणत्या बॉलचे डोके कठोरपणे घातले जाते हे संबंधित बॉलच्या डोक्याच्या हालचालीच्या स्थितीवर अवलंबून असते. कोणत्या बॉलचे डोके गंभीरपणे परिधान केले आहे हे महत्त्वाचे नाही, तुम्हाला चाक हलताना, उडी मारणे आणि कमी वेगाने फिरणे जाणवू शकते, स्टीयरिंग संवेदनशील नाही, तेलाचे नुकसान आणि गंज आहे. सामान्यतः, आपण पाहू शकता की बॉल हेडची रबर स्लीव्ह खराब झाली आहे, तेल बाहेर पडत आहे आणि स्टीयरिंग कडक आहे.