ट्रकसाठी फ्रंट व्हील ऑइल सील हाय प्रेशर ऑइल सील

ट्रकसाठी शाफ्ट आणि कॅव्हिटी फ्रंट व्हील ऑइल सील हाय प्रेशर ऑइल सीलच्या डिझाइन आवश्यकतांशी संबंधित

ट्रक शाफ्ट डिझाइनसाठी फ्रंट व्हील ऑइल सील हाय प्रेशर ऑइल सील:

1. पृष्ठभाग खडबडीतपणा. शाफ्टचा वेग आणि तेलाचे प्रमाण वेगवेगळे असल्याने, साधारणपणे जर शाफ्टचा खडबडीतपणा खूप मोठा किंवा खूप लहान असेल तर त्याचा तेल सीलच्या गळतीवर आणि परिधानांवर परिणाम होतो. शाफ्ट पृष्ठभागाच्या खडबडीची स्वीकार्य श्रेणी Rz1.0~5.0μm आहे; Ra0.2~0.8μm. फिरणाऱ्या शाफ्टच्या ऑइल सीलसाठी, 2.5~1.6μmRz घ्या.

2. कडकपणा. फिरणाऱ्या शाफ्टची पृष्ठभागाची कडकपणा साधारणपणे ≥35HRC असते. जेव्हा माध्यम गलिच्छ असते, तेव्हा बाहेरून दूषित अशुद्धता असतात किंवा शाफ्टच्या पृष्ठभागाचा वेग >12m/s असतो, शाफ्टच्या पृष्ठभागाची कडकपणा 55HRC पेक्षा जास्त असावी आणि शाफ्टच्या पृष्ठभागावरील शमन थराची खोली >0.2mm असावी. .

3. ऑइल सील ओठांना इजा न करता ऑइल सील विश्वसनीयरित्या स्थापित करता यावे यासाठी शाफ्टचे चेम्फर 15° ते 30° असण्याची शिफारस केली जाते.

4. ट्रक शाफ्ट प्रक्रियेसाठी फ्रंट व्हील ऑइल सील हाय प्रेशर ऑइल सील. सीलिंग सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी योग्य शाफ्ट प्रक्रिया निर्णायक घटक आहे. योग्य ऑइल सील शाफ्ट प्रक्रिया पद्धत ट्रान्सव्हर्स फीड फाइन ग्राइंडिंग आणि एमरी पेपर पॉलिशिंग आहे. अयोग्य प्रक्रिया पद्धती म्हणजे लेथवर फिनिशिंग करणे, सुपर-फिनिशिंग, टंबलिंग आणि एमरी पेपर पॉलिशिंग (सँडपेपर अक्षीय दिशेने हलवून पॉलिश केले जाते).

5. शाफ्टच्या ट्रक मटेरियलसाठी फ्रंट व्हील ऑइल सील हाय प्रेशर ऑइल सील हे मुख्यतः सामान्य कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील आहे, जसे की C35 आणि C45, तसेच कास्ट आयर्न, सिरॅमिक्स आणि राळ प्लास्टिक. तथापि, नंतरच्या तीन सामग्रीच्या शाफ्टमध्ये ऑइल सीलच्या सीलिंगमध्ये दोष आहेत.