रबराच्या दहा थरांसाठी ट्रक रबर लीफ स्प्रिंग माउंटिंग

रबराच्या दहा लेयर्ससाठी ट्रक रबर लीफ स्प्रिंग माउंटिंगची योग्य पोझिशनिंग प्रथम हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की बेअरिंग आणि सपोर्टिंग पॅड डिझाइनच्या आवश्यकतांनुसार अचूकपणे स्थित आहेत. बीम उभारताना आणि कमी करताना, टी-आकाराच्या तुळईचा रेखांशाचा अक्ष सपोर्टच्या मध्य रेषेशी जुळला पाहिजे; प्लेट बीम आणि बॉक्स बीमचा रेखांशाचा अक्ष समर्थनाच्या मध्य रेषेला समांतर असावा. बीम अचूकपणे ड्रॉप करण्यासाठी, प्रथम स्पॅन प्लेट बीम किंवा बॉक्स बीम उभारताना, दोन सपोर्ट्सचे क्रॉस पोझिशन सेंटर बीमच्या तळाशी चिन्हांकित केले जाऊ शकते आणि दोन सपोर्ट्सच्या पोझिशन सेंटर लाइनवर चिन्हांकित केले जाऊ शकते. बीमची शेवटची उंची. बीम टाकल्यावर प्लंब लाइन पिअरच्या मध्य रेषेशी एकरूप होईल.

पहिल्या स्पॅन बीमच्या आधारे पुढील काही स्पॅन केले जाऊ शकतात. तुळई उभारताना आणि कमी करताना, विक्षेपण किंवा प्रारंभिक कातरणे विकृती टाळण्यासाठी ते स्थिर असणे आवश्यक आहे. तुम्ही रेल्वे ब्रिज प्लेट रबर बियरिंग्जच्या स्पेसिफिकेशन टेबलचा संदर्भ घेऊ शकता. टी-आकाराचा पूल स्थापित करताना, जर रबर बेअरिंग बीम मजबुतीकरणाच्या तळापेक्षा रुंद असेल तर, प्रबलित काँक्रीट ब्लॉक किंवा बेअरिंगपेक्षा मोठा जाड स्टील प्लेट बेअरिंग आणि तळाच्या दरम्यान संक्रमण स्तर म्हणून जोडला जावा. बेअरिंगला अर्धवट होण्यापासून रोखण्यासाठी बीम मजबुतीकरणामुळे ताण एकाग्रता निर्माण होतो.

प्रबलित काँक्रीट पॅड किंवा जाड स्टील प्लेट्स बीम बारच्या तळाशी इपॉक्सी रेजिन मोर्टारने बांधल्या पाहिजेत. बीम टाकल्यानंतर, ट्रक रबर लीफ स्प्रिंग माउंटिंगचा वरचा पृष्ठभाग रबराच्या दहा थरांसाठी आणि बीमचा पृष्ठभाग सामान्यतः समतल ठेवला जातो. प्रीस्ट्रेस्ड फक्त सपोर्टेड बीमसाठी, सपोर्टची वरची पृष्ठभाग नंतर झुकली जाऊ शकते; नॉन-प्रेस्ट्रेस बीमसाठी, सपोर्टची वरची पृष्ठभाग थोडी पुढे झुकली जाऊ शकते, परंतु झुकणारा कोन 5" पेक्षा जास्त नसावा.